Ezzel szemben az egykori csapattulajdonos Eddie Jordan (fotó) jónak tartja az új eljárást. Szerinte ez izgalmassá teszi majd a futamokat. „Nem lesz többé olyan, hogy a második és a harmadik helyezett kényelmesen körözget, eddig ugyanis nem érte meg kockázatot vállalni egy-két plusz pontért" Az ír szerint az új szabályok az istállók stratégiáit is megváltoztatja.
A BBC szakkommentátoraként dolgozó Martin Brundle szerint mindenképpen változtatni kellett valamit, mivel az elgondolkodtató, hogy a sportág történelmében eddig 13 alkalommal nem az lett a világbajnok, aki a legtöbb futamot nyerte. Ugyanakkor aggályát fejezte ki az iránt, hogy a új rendszerben a győzelemre esélytelen pilóták elveszíthetik motivációjukat. Úgy tűnik azonban, a korábbi pilóta megfeledkezett arról, hogy a további helyezésekről ezt követően is a megszerzett pontok döntenek majd.
Végezetül „hallgassunk" meg egy aktív pilótát, Jenson Buttont, aki szerint az új rendszer veszélyeket is hordoz magában. „Biztosan ösztönzi majd az új rendszer a pilótákat arra, hogy a győzelemre hajtsanak, ám ez veszélyes is lehet az futam végéhez közeledve". A BrawnGP pilótája attól is tart, hogy matematikailag az is előfordulhat, hogy az első kilenc futam során ugyanaz a két pilóta áll a dobogó legfelső fokára, ugyanabban a sorrendben. Ez azt jelentené, hogy féltávnál eldőlne a cím sorsa, pedig a mögötte állónak csak 18 ponttal lenne kevesebbje.
Nos, részükről csak annyit tehetünk hozzá, reméljük ez utóbbi nem fordul majd elő. A sportág érdekében...
